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ESPECIFICACIONES DE EL SUBMARINO AUTONOMO U.S.CORSAIR
RS-1 (Corsario RS-1)

El submarino RS-1 Corsair cumple con los requerimientos de SOLAS y es certificado por la compañía Lloyds, es confiable y económico. Sus usos incluyen la intervención submarina, investigación e inspección, aplicaciones navales y comerciales a través de la plataforma continental y aguas costeras. Su configuración de potencia Diesel/Eléctrica permite un tránsito rápido independiente, superior autonomía sumergidos y capacidad de cubrir grandes áreas.

El cuerpo del submarino, construido de acero de lata resistencia,
completamente galvanizado consiste de tres secciones independientes,
unidas. La parte frontal tiene forma cónica con un puerto hemisférico
panorámico. Un tronco cilíndrico localizado en la parte superior del bote,
provee acceso entre el exterior y la parte frontal del submarino. La torre
de acceso sirve como puerto de observación secundario durante las
operaciones sumergidos. Las acomodaciones de la tripulación y las
baterías electricas de plomo, están localizadas también en esta sección
frontal.

La siguiente sección tiemne el compartimiento de ingeniería y los servicios
sanitarios.Esta sección contiene el motor Diesel, el motor eléctrico, el
generador de energía, los cabinetes eléctricos, las bombas de agua y balastas.
En el modo de propulsión convencional, el sistéma de el submarino consiste en
un motor diesel que da potencia al motor eléctrico mediante un sistéma de
transmisión y un agregado de bombeo hidráulico. El tornillo principal esta situado
a lo largo del centro del bote. Para una mayor facilidad de maniobra el
submarino esta equipado con propulsores frontal, posterior y vertical, el último de
los cuales se encuentra retraido en la torre superior cuando no está en uso,
permitiendo una forma aerodinámica del submarino. Los propulsores permiten
maniobrabilidad en tres dimensiones.

El sistéma de balastas consiste en tres tanques, y es usado para ajustar la
sumergibilidad y flotación del bote lo mas cercano a una posición neutral. Las
balastas son llenadas mediante gravedad y vaciadas mediante bombas de
agua con sistemas de soporte y seguridad. Los principales tanques estan
construidos en la estructura exterior a lo largo del vehículo. Este sistéma
es usadopara alcanzar la mayor flotación en la superficie y es llenado con
aire. Los sistémas de soporte vital comprenden tres botellas de oxigeno de
50 liter, con válvulas de dosificación y sistémas de monitoreo de oxígeno,
hidrógeno y dióxido de carbono. Los removedores de CO2 utilizan SodaSorb®
y estan instalados a lo largo del submarino.

El motor Diesel tiene suficiente poder para permitir un tránsito rápido en la
superficie y recarga de las baterías simultaneamente. El subarino puede ser
operado durante clima adverso en el sistema de snorkel o semisumergido, con
la entrada de aire y el periscopio (Radar,Radio,GPS, y sistemas de fotografía
y filmación) por encima del plano del agua. El vehículo tiene suficientes reservas
de batería que permiten largos trayectos totalmente sumergido, minimizando las
demoras ocasionadas por el clima severo. Preguntenos acerca de nuestro
sistéma de ciclo cerrado de argon.

OTRAS CARACTERISTICAS DE INTERES:

• Interior confortable y espacioso.
• Puerto hemisférico de observación de 1.1 m de diámetro.
• Capacidad de transporte a 4 científicos,técnicos, o ingeniéros de su escogencia y
  dos tripulantes.
• 1000 pies(300 metros)de profundidad operacional.(otras opciones a mayor profundidad
  disponibles, consultenos)
• 400 millas nauticas de rango en la superficie a 8 nudos
• Sistema de precisión de navegación Hypack®*
• Dos brazos manipuladores con seis funciones.
• Sistéma de sonar lateral de multifrecuencia computarizado.
• Dos camaras digitales de video y sistema de grabación.

Ambos submarinos pueden ser acondicionados de acuerdo a sus necesidades particulares.
Por favor llamenos al (732) 730 1500 para descripciones exactas de las capacidades del
submarino.

*El RS-1 usa Hypack® software y sistémas de navegación con giroscópio laser.